ENCORE UN CRASH D'AVION EN RDC

[kompany]

http://lameuse.be/actualite/monde/2011- ... 6405.shtml

[TUPAC MOUDJAHIDINE]

Ezala ata na batu ya PPRD nakati

[Ilunga]

Des crashs d'avions tous les trimestres ! Après ça, qd on dit qu'on n'a pas qqn au sommet de l'Etat, on va venir nous dire ooo pas de politique ! Mais, qd un Etat laisse voler des cercueils volant pcq il n'y aucun contrôle, aucune réglementation étatique du ciel congolais, c'est qu'il y a manque de leadership au sommet du pays : crashs, viols, massacres, noyades d'embarcations...Mais on nous finit à petit feu ! Et avec ça, ils veulent encore qu'on les vote, mais nous allons tous disparaitre si on leur donne encore 5 ans !

oooo ici on parle que football ! Mais enfin, nous sommes avant tout des citoyens ! Comment voulez-vous que le football marche dans de telles conditions !

[RDCNo30]

Des crashs d'avions tous les trimestres ! Après ça, qd on dit qu'on n'a pas qqn au sommet de l'Etat, on va venir nous dire ooo pas de politique ! Mais, qd un Etat laisse voler des cercueils volant pcq il n'y aucun contrôle, aucune réglementation étatique du ciel congolais, c'est qu'il y a manque de leadership au sommet du pays : crashs, viols, massacres, noyades d'embarcations...Mais on nous finit à petit feu ! Et avec ça, ils veulent encore qu'on les vote, mais nous allons tous disparaitre si on leur donne encore 5 ans !

oooo ici on parle que football ! Mais enfin, nous sommes avant tout des citoyens ! Comment voulez-vous que le football marche dans de telles conditions !

Et ben si t'as pas remarque le foot ne marche pas et de deux fais quelque chose en tant que citoyen congolais.

[Ilunga]

Crash de Kisangani, Ildephonse Ilunga: «Le mauvais temps se prépare»

publié il y a 2 heures, 26 minutes, sous Actualité, La Une, Nationale, Province Orientale, Sécurité.
– Des sécouristes à la recherche des survivants après le crash du Boeing 727 de Hewa Bora, à Kisangani (Province-Orientale, RDC), ce 08/07/2011. Radio Okapi – Des sécouristes à la recherche des survivants après le crash du Boeing 727 de Hewa Bora, à Kisangani (Province-Orientale, RDC), ce 08/07/2011. Radio Okapi
– Des sécouristes à la recherche des survivants après le crash du Boeing 727 de Hewa Bora, à Kisangani (Province-Orientale, RDC), ce 08/07/2011. Radio Okapi

«Le mauvais temps ne tue pas tout le monde. Le mauvais temps se prépare, surtout pour un commandant de bord des grosses machines telles que les [Boeing] 727». C’est ce qu’a déclaré à Radio Okapi, Ildephonse Ilunga premier pilote congolais qui a œuvré au sein des Lignes aériennes congolaises pendant 35 ans. Selon lui, même s’il faisait mauvais temps, vendredi 8 juillet à Kisangani, le crash du Boeing 727 de Hewa Bora aurait pu être évité.

Ildephonse Ilunga explique qu’au départ, les commandants de bord partent avec un plan de vol et météorologique bien connu. Tout se prépare au départ comme à destination.

« Puis qu’on parle de mauvais temps et si le temps était si mauvais que ça, dans le cas par exemple des orages assez violents il [le pilote] aurait dû aller en diversion et ne pas se poser », affirme-t-il.

D’après lui, les responsabilités de l’accident de Hewa Bora sont partagées entre le personnel naviguant et la tour de contrôle. Cette dernière aide le pilote à bien faire son vol et à naviguer dans un espace sain. Mais il appartient au commandant de bord de savoir exactement comment il devra se comporter, souligne Ildephonse Ilunga.

Selon ce pilote, pour prévenir d’autres accidents d’avion la question de sécurité des appareils et du personnel naviguant se pose. Il propose de:

1. suivre de près la formation des pilotes qui naviguent dans le ciel congolais
2. faire régulièrement un suivi technique des avions qui volent en RDC
3. avoir un personnel qualifié à la Régie des voies aériennes (RVA) et à l’aviation civile pour le contrôle des avions et du personnel naviguant

Enquête

Dimanche 9 juillet, le réseau national des organisations de défense des droits de l’homme en RDC (Renadhoc) se dit profondément préoccupé par les crashes à répétition de ces dernières années en RDC, estimant que celui de Kisangani est de trop.

Cette organisation a recommandé au gouvernement d’intégrer les activistes des droits de l’homme et les experts internationaux en aviation civile dans l’enquête qui sera diligentée pour déterminer les causes et les circonstances du crash de Kisangani.

Elle invite aussi le gouvernement congolais à moderniser les aéroports de la RD Congo pour les rendre conformes aux normes internationales du système aéronautique.

Vendredi 8 juillet, un Boeing 727 de Hewa Bora a crashé à l’aéroport international de Bangboka (Kisangani) dans la Province orientale de la RDC, faisant plus de soixante-dix victimes. L’appareil transportait près de cent douze passagers. Le pilote a raté son atterrissage à cause du mauvais temps, ont indiqué des sources aéroportuaires.

[wantanshi]

Le congolais adore la récupération ! Il faut proposer un projet de société tout en nous indiquant sa faisabilité. Ce n'est pas en montrant les bêtises de l'autre qu'on va demander au peuple de voter pour toi ! Il faut du concret ! Ceux qui sont sont au pouvoir ont aussi crié la même chose avant d'y passer ! C'est très facile de voir la paille qui est dans l’œil de l'autre et l'exposer mais moi je veux des gens qui vont nous présenter un projet et nous montrer comment ils comptent y arriver concrètement compte tenu de l'état actuel du pays !

[Erka]

Numéro 1, vous faites une mauvaise appréciation, un mauvais diagnostic sur la RDC.
La RDC en tant qu’État ne fonctionne plus, non pas par manque de projet, non pas par manque d’expertise ou de connaissance de la part de ses fils, mais suite à la cupidité des gouvernants, suite à un manque de morale de leur part et à l’inversion de l’échelle de valeurs qui sont le socle d’une société.

Anecdote, tous : passagers, personnels naviguants, personnels au sol, personnels aéroportuaires savaient qu’on ne peut pas mettre de chaises de jardins dans un avion.

Les projets, les idées, les personnes compétentes sont bel et bien là en RDC, il faut refonder la perception des valeurs dans notre pays et le reste suivra comme ailleurs sur cette planète.

Pour «les élections» qui arrivent, on ne vote pas pour une alternance de projet, on ne vote pas pour passer d’un parti politique à un autre, on votera pour être souverain et faire revivre ce pays en éradiquant tous les antivaleurs d’abord.

[Ilunga]

ERKA,

je n'ai rien à ajouter sur ce que tu as dit...Depuis les objectifs 80 de Mobutu jusqu'au satané "Cinq chantiers" de Kabira, le Congo n'a jamais manqué de projets...Mais Wantanshi est bien jeune pour faire une rétrospective...

[wantanshi]

Numéro 1, vous faites une mauvaise appréciation, un mauvais diagnostic sur la RDC.
La RDC en tant qu’État ne fonctionne plus, non pas par manque de projet, non pas par manque d’expertise ou de connaissance de la part de ses fils, mais suite à la cupidité des gouvernants, suite à un manque de morale de leur part et à l’inversion de l’échelle de valeurs qui sont le socle d’une société.

Anecdote, tous : passagers, personnels naviguants, personnels au sol, personnels aéroportuaires savaient qu’on ne peut pas mettre de chaises de jardins dans un avion.

Les projets, les idées, les personnes compétentes sont bel et bien là en RDC, il faut refonder la perception des valeurs dans notre pays et le reste suivra comme ailleurs sur cette planète.

Pour «les élections» qui arrivent, on ne vote pas pour une alternance de projet, on ne vote pas pour passer d’un parti politique à un autre, on votera pour être souverain et faire revivre ce pays en éradiquant tous les antivaleurs d’abord.

Certes c'est vrai ce que je lis là. Mais hélàs tout ce que les politiciens sensés militer pour l'alternance sortent de leur bouche, c'est rien que les failles de leur prédecesseur. Nous sommes resté au niveau où les politiciens se font élire parce qu'ils accusent leur prédécesseur, démontrent ses failles. Franchement, nous ne sommes pas si bêtes que ça ! J'ai suivi le lien que E.R. avait posté sur Emmanuel Ilunga parlant du pays et des prochaines élections. L'essentiel de ce qu'il a dit c'était du mal de ceux qui dirigent actuellement et j'ai senti en lui le manque de connaissance de la réalité du terrain. Il a aussi dit à peu près ceci: "lorsque l'élite de la diaspora reviendra prendre les commandes le pays va se relever" C'est malheureusement ce que nous avons comme politiciens ! Des gens qui ne savent que voir le mal qui est en ceux qui sont au pouvoir sans toute fois savoir quel est l'état "réel" actuel du pays et comment vont-ils s'y prendre pour le relever. Tout le monde sait ce qui ne va pas et qu'est ce qu'il faut ! Si on demande à n'importe qui de dire ce qu'il pense faire du Congo, il dira quelque chose qui ressemble aux fameux "5 chantiers" de JK. Comment va-t'il y arriver? Aujourd'hui, sans avoir honte, les dirigeants disent qu'ils ne peuvent pas réaliser tous les projets prévus à cause de telle ou telle autre situation qu'ils ont trouvé au pays et que leur projet devait être continué sur une longue période. Or on nous a promis de choses précises lors de leur arrivée au pouvoir pour les cinq ans de mandat. En y arrivant, ils étaient sensés connaitre l'état réel du pays et promettre ce qu'ils sont capables de faire. Voilà pourquoi je dis que nous ne devons plus nous laisser berner par les discours. Se faire avoir une fois ça arrive. Mais deux fois ça devient grave !!! Certes les dirigeants actuels ont échoué et nous le savons tous ! Ce n'est pas la peine de faire de la récupération en montrant leur faille pour faire élire tel ou tel autre. C'est trop bas et ça ne peut pas marcher avec des intellos que nous sommes. Nous avons besoin de plus !

[Mksprod]

1. suivre de près la formation des pilotes qui naviguent dans le ciel congolais
2. faire régulièrement un suivi technique des avions qui volent en RDC
3. avoir un personnel qualifié à la Régie des voies aériennes (RVA) et à l’aviation civile pour le contrôle des avions et du personnel naviguant

Je ne sais pas exactement ce qu'il s'est passé mais du peu qui ressort des articles de presse, l'accident est du à un mauvais temps et surtout au manque de visibilité.

Aux déclarations de mr Ildephonse Ilunga je pense qu'il a oublié de signaler la modernisation des équipements d'approche des aéroports congolais. Je me souviens en 2005 avoir passé 30 min au dessus de Kinshasa parce que la visibilité ne permettait à l'avion de se poser. L'éventualité d'aller à Brazzaville avait même été évoqué !

Parce que en 3h de vol (Kinshasa - Kinsangani) la météo surtout tropical peut varier en 5 min. Les boing 727 sont des appareils préhistoriques. Mis en circulations en 1963 on en fabrique plus depuis. Ils ne sont pas dotés de station météo à bord donc obligé de se fier à la tour de contrôle. Hors si cette dernière également dispose d'équipement approximatif, la compétence du personnel ne permettra pas d'éviter ce genre d'accident.